ウフ モーター交換

トリトンミニで使用して以来、久々に登場のブラシレスモーター。
約１７ｇでＫＶ値は１６００、プロペラを固定する部分が小さい
のでＧＷＳの７×３．５とか８×４．３ペラを取り付けるとしっかり
固定できず（先端の突起部が小さい）
パワー、回転は良い感じ。



８インチペラ装着はギリギリ地面につかない（１０ｍｍ未満）
スピンナーも付けて主翼取り付け角も調整済み、
前回からどのような変化があるでしょうか。

ウフ 尾翼縮小

ＥＰＰセスナのラダーも小さいのに良く効くので、こちらも
小さくしたほうが旋回時傾きすぎるのが改善されるだろうと
カットしました。




ついでにカッコ悪かったエレベーターも元通りに。




モーターも再度交換。。色々試してみるのが面白い！

鳥型 カラー完了

夜間、ウォーキングしてるとひっきりなしに飛行機が飛んでいます。
ぱっと数えると５機ほど飛んでます。２０～３０分歩いている間に
何十機飛んでいくんでしょう。

歩く時は色々な歩き方をします。腕をおもっきり振ったり、
早歩きで歩いたり。
その中で一番キツい歩き方は、ひざをオヘソのあたりまで上げて
歩くのです。これは２，３分でキツくなってきます。




水性スプレーしてから気付きましたが、トンビのお腹や尾翼の
裏側は白っぽい色してます。ちゃんと調べてからすれば
良かったです。

写真では主翼は、うすいように見えますが肉眼では濃いです。




眼は紙を丸く切ってマジックで黒く塗り、貼り付けました。




細かな所は水性ペンを使用しましたが、筆のほうが良いかも。
主翼裏面は、また次回に写します（お見せするのが恥ずかしい
レベルです。。。）



胴体側面に機体発見ブザーを搭載。
たぶん。。いえ、きっと搭載していて良かったと思うでしょう。

全備重量は約１８０ｇになりそうです。
結局前回のタカ型と一緒です。

ayafun 飛ばしてきました。

ちょっと風はありましたが、めったにない快晴で気持ち良かった
です。終わってからしばらく土手に座って景色を眺めていました。

プロポ固定デジカメでビデオ撮りました。
毎回ですが、両方は上手くいきません。





私はＨＤでは観れませんが、ＨＤで撮ったのもＵＰ。こちら

ウフ ガル翼で初フライト

モーターはＣＴ１８１１－２０００に戻し、ペラは６×３で
テストフライト。



結果は、安定が良いとは言いにくい飛行でした。
どうしてもＥＰＰセスナと比較してしまいますが、旋回すると
傾きすぎ、高度を落としてしまいます。

舵角が大きいのかと小さくすると今度は舵が効きにくい。
主翼取り付け角を調整したり重心も変えて再度テスト
したいと思います。

ウフ ガル主翼製作続き

上反角から外側の主翼部分。



リブを接着して、スパーを入れる部分をカット。




プランクしてスパーを挿しこみ。



上反角部をガイドに裏側を接着。



表は隙間が開くので、あとでＥＰＰで埋めます。

ガル主翼は２０ｇ弱。翼厚は一番厚いところで２４ｍｍ。

“ちょっと小型”ではなくなってしまいましたが、どんな

飛行するのか楽しみです。
　ちなみにスパンは８２０ｍｍです。

ウフの ガル翼製作

見た目のカッコよさで高翼機ウフの主翼をガル翼で製作。
翼型は厚めで低速飛行用が良いと形決めましたが、
どうかな。



主翼取り外し構造が重たくなってしまいました。
スパーは４ｍｍ厚バルサ×１０ｍｍ







ＰＥラインリンケージのゆるみがあったので再度やり直し。
ホーンの穴にラインを入れ、爪楊枝を挿しこみ数回
ラインをネジって瞬間接着剤を垂らす方法です。



この瞬間接着剤使用。



ガル翼の上反角部のプランク。

ＥＰＰリブは５ｍｍ厚、プランクは２ｍｍ厚で。

ラジコン熱はマイナスでした

色々ありまして、凍ってました。
やっと解凍されました。

細かい事（リンケージ修正）はしていましたが、フライトや
製作はほとんどしていませんでした。

今製作し始めているのが、高翼機ウフの主翼です。
今回はガル翼でスパン長めです。


想う事があり出来るだけＰＣに向かうのは控えるように
してます。