機体後部製作

機体の丸みを上手く再現したいです。




腕組んで『う～～ん。。。。。。』と考えながら作っていきます。




なんとか形になってきました。

水平尾翼裏面にサーボを搭載しようかと思いましたが、さすがに

やめておきます。しかし最大限サーボは後ろに配置。

出来る限りバッテリーを前に配置できるようにです。

毎回ですが、『完成出来るかな！？』と作り始めは思います。

尾翼製作

ＥＰＰで製作しようかと思いましたが、オシリに重さが欲しいので
スチレンボード３ｍｍ厚で。





操舵は鳥型と同じくＶテールで。

尾翼に上反角をつけて固定中。

ファンフライ機、初フライト

飛ばす前からオシリが重たいように思えたのでバッテリーを前に
配置して初フライト。

気持ち前重でしたが、飛ばした感想は‘思ったより飛ばしやすい’
です。ウフより安定してる感じ。

最初、舵角が大きすぎてまったく飛ばしにくかったですが、調整すると
いい感じになりました。過去に製作した一枚翼のファンフライ機
ＤＡ－１７３９より飛ばしやすい。　
でも、やはり重量が重たいせいか低速は苦手みたいです、ホバリングは
キビシイです。
複葉ファンフライ機とは違う緊張感やロールの感じ。

ナイフエッジをする余裕はなかったですが、ラダーのネジレ強度が
弱い感じがしたので補強しました。

あと翼端にもボードを付けました。

主翼リブ、プランク

バルサのリブを接着。



主翼はＥＰＰ　２ｍｍ厚で。スパーの位置、リブの位置など
下書き。



翼型はフラットボトムぽい。

主翼三箇所バルサリブで。ＥＰＰでも良かったかも。

スパン　６５０ｍｍぐらい。

プランク完了。

見た目、主翼面積が小さそうですが、このまま滑空させて

みるとけっこう飛びました。そういえば無尾翼機ってこんな形

してますね。

憧れの機体製作

この機体も一度は飛ばしてみたいと思ってました、通常はＥＤＦで
飛ばす機体だと思いますが（トイラジでもダクトファン機のありますね）
ジェットファイター型と同じく機首にプロペラ搭載で。

まずは、主翼スパー。
約１０５度の角度を付けてます、こんなのは初めてです。





タイトボンドに‘バルサ粉’を混ぜて粘度だしてセメント
的な使い方。