飛行機のロールについて

いくつか疑問が出てきました。

●ロール軸について

　アクロバット機などの翼が胴体の中央にある中翼機はロールの
　軸は胴体中心ですが、高翼機・低翼機のロール時の軸はどこ
　なのかという点です。

　ロール軸の位置は主翼のある位置なんでしょうか。
　ロールする力を発生させるのは主翼についているエルロンなので。

　それとも主翼のある位置に関係なくロール軸は胴体中心なのか。

　今まで高翼機・低翼機を飛ばしてましたが気にしたことはありません
　でした。

●ロール速度（ロールレート）について

　今の時点で私が思います、ロール速度が速い順番は、

　①　複葉機
　②　中翼機
　③　低翼機
　④　高翼機


　です。kenさんのブログで高翼機が一番ロールが遅いのでは？という
　ことで良く思い出してみればyoutubeなどでも高翼機が素早いロール
　をしているところを見たことがないような気がします。
　アートテックセスナもロールは速いと思ってましたが、飛ばしていた
　時をよーく思い出すと、そんなに速いロールではありませんでした。

　エルロンの面積を大きくすれば、高翼でも中翼でも低翼でも同じ速さの
　ロールが可能だと思ってました。
　　
　複葉機はエルロンが４枚あるので、それで高速ロールが可能なんだと
　いう感じです。もちろん舵角も関係あるでしょう。
　
　高翼機はどっちかというと低速で飛行するのでＥＤＦ機並みに機速が
　速くなればけっこう速いロールできるのでしょうか。

　低翼機は自作Ｆ４Ｕ　コルセアで体験してますが、エルロン面積が
　小さく舵角も小さいためか（これも低速飛行用モーター使用）
　ロールレートが低いため一回転するのも恐いくらいでした。

　中翼機の場合はプロペラ後流がエルロンに強く当たるのでそれで
　ロールレートは上がるんだと思います。

　
　ロールについての疑問でした。



追記：アクロバット機はすべて中翼機かと思ってましたが、この度
　　　　youtubeの動画にコメント頂き、その動画（FMS)を観ていると
　　　　その動画で飛行しているアクロバット機はお腹に主翼があります。
　　　　調べるとCAP２３２やSU２６などは低翼機？の部類に入るのですかね。
　　　　そういうところも見ていませんでした、まだまだですな。。

　　　　

主翼型

翼厚があり実機のセスナの主翼にも使われているというＮＡＣＡ-２４１２
の翼型にしようと思います。

この翼型はクラークＹと、ほぼ同じ形・翼厚で全体に少し下がった
ような感じです。

バルサでテンプレート作って熱線カットします。

上面図面

水平尾翼幅を　２７０ｍｍから２００ｍｍに変更

だいたいの長さが決まったので、主翼から製作していきたいと

思います。

小さい機体だけにバッテリーの脱着のしやすい構造にできれば

良いのですが。

胴体側面図面

ペラをＧＷＳ　８×４．３ＳＦ使おうと思うとランディングギアが長く
なってしまいます。
胴体側面積は大きめに。
ラダーの形が少しおかしい。
上下対称のラダーにして、中心線に配置しようかとも思いましたが、
そこはこだわってセスナっぽい尾翼でナイフエッジができる事を
夢見ることにしました。

主翼図面

図面書くのは自作機　５８Ｇ以来のような気がします。

エルロンの大きさなどは、実際にカットするときに決めます。





４ｃｈ機としては自分の中では最小サイズの機体でどんなフライト
するんか期待してます。

毎回ですけど、悩み所は多いですね。