胴体後部（尻尾部）作り直し

前回の鳥型の尻尾と今回の鳥型の尻尾を見比べてて
気付きました。あれ！？こんな風にしたつもりはなかった
んだけれど。。

それで尻尾部（スチレンボードの部分）全部、胴体から
カットして作り直します。

Vテールで重要な点の１つですが作り直して【旋回】出来る
ようになる可能性が出てきたかもしれません。

あとは尻尾全体の面積も少し大きく。

鳥型 旋回出来るかテスト

尾翼面積拡大してから旋回出来るかテストしてきました。



結果は、ほとんど変わっていないように感じました。



舵角もかなり大きくしてテストしましたが、変わらず。

モーターなしの滑空テストでも正直、滑空性能は良いとは
いえないです。主翼にも問題ありそうです。

テストフライト その２

衝撃的な事実が発覚しました。

旋回できません。

自宅で重心を合わせてこれでＯＫと思っていってきました。
少し高台から手投げで滑空させるとまあまあいい感じでしたが、
舵をうっても旋回しない！？

プロペラ後流があれば旋回するだろうとモーターを回して旋回
操作してみてもダメ。

後から冷静になって考えてみればモーターなしの滑空でも旋回できない
時点でダメです。

どうもエレベータは効くけれど旋回がダメみたいです。
モーター入れて旋回操作すると機体は垂直状態になり失速してしまう
ように見えました。



受信機を移動させバッテリースペースを大きくしました。



旋回できない問題。

原因は。。。。！？

　動翼面積が小さいから！？

　胴体の形状がだめ！？（少し角ばった部分があり）

　主翼の形状がだめ！？


Ｖテール角度は前回と一緒です。

動翼の取り付け角度が前回のはナナメになってますが、

それも影響あるのかな。



決定的な問題は何なんでしょう。　

　　　という感じです。


まずは尾翼面積を広げました。

逆接

アンプのバッテリー接続用のＪＳＴコネクターがケーブル抜けて
しまったのでＪＳＴのコネクターキットっていうのか金メッキの
パーツにケーブルをペンチで圧着して赤いプラスチックのパーツ
に挿し込んでＯＫ！今回は圧着上手くいった！と思ってました。

バッテリーをつないでみるとビープ音がしない！
おかしい！と思ってすぐに外しました。あれ！？もしかしたら！

リポが気持ち暖かくなってます。あれ！？コネクターの凹凸確かめて
差し込んだのに！

よく確かめてみると今回付けたＪＳＴのコネクターの赤いプラパーツを
凹凸を逆に付けてしまっていて、いつもバッテリーを接続する時は
ケーブルの赤と黒も確認して接続してますが、なぜか今回は凹凸だけ
しか確認せず接続してしまいました。

完全にショートしてしまってます。リポは使えません。
アンプはダメもとで確かめてみると、低速回転域で異音がして回転が
止まってしまいます。一気にスロットル５０％まで上げれば問題は
なさそうですが、あまりスロットルの強弱が要らないモグラでもこの
状態で使うのは怖いです。

鳥型 テストフライト

小雨降ってましたが決行。

モーター回しての飛行は初でしたが、手投げからすぐ下降気味で
飛んでいくのでエレベーターＵＰ→そのまま旋回操作したからだと
思いますが舵が効かず墜落。

重心が前なのかとバッテリーの位置を後ろへ→モーターがマウント
から外れ墜落。イモネジの締めが弱かったようです。

モーターを再装備しようとバッテリーを外そうとしたら↓

これまたバッテリーコネクターのケーブルが抜けてしまいました。

ここも締めが甘かったようです。ＪＳＴやサーボコネクターのこの

圧着する部分は苦手です。

モーターのホルマル線もグルグル巻きに。よく切れませんでしたね。

プロペラセーバーの後ろにスペーサーを入れてあります。これは

シャフト固定用のイモネジが締められないのでスペーサーがないと

シャフトが後ろに移動してしまうからです。

どうも、前が重たいようです。ペラはＧＷＳ　７×３．５使用でです。

推力不足なので８×４ＤＤを使用すると、さらに前が重たくなります

ね。。バッテリー最大後ろに搭載で前が重たいのでバラストを

後ろに載せて調整するしかないです。今回はメカを前に配置しすぎ

ちゃったようですねー。左右バランスはモーター回すと右に曲がって

いきました。

あと、モーター回して飛ばす前に手投げで上手く滑空するように

調整するのが一番大事な事だと思いました。